Dobro je poznato da je nakon COVID-19 2020. godine pomorski prijevoz naglo porastao, što je rezultiralo značajnim povećanjem troškova nabave naših stranih kupaca.

Srećom, većina cijena naših narudžbi temelji se na FOB uvjetima, a samo za kupce iz Ujedinjenog Kraljevstva i Australije cijena koju smo odredili je CIF cijena.

U svibnju 2021. godine, naša tvornica umjetnog krzna primila je narudžbu kontejnera od 20 stopa od jednog kupca iz Ujedinjenog Kraljevstva.

Kupac je naručio 11.000 metaramikrovlakana brušena kožai 5000 metara raznihumjetno krznouključujući:žakard imitacija umjetnog leopardovog krzna ,

 žakard imitacija dalmatinskog krzna,jednobojno umjetno krzno/kosa majmuna,jednobojno umjetno zečje krzno,jednobojno umjetno šerpa krzno...

Prije COVID-19, od kineske luke Šangaj do luke FELIXSTOWE u Velikoj Britaniji, pomorski prijevoz kontejnera od 20 stopa iznosi samo 800-1000 USD.

ali ovaj put kada je roba spremna, u vrijeme kada smo počeli rezervirati kontejner, pomorski prijevoz se povećao na 9300 USD,

To je stvarno ludi pomorski prijevoz u proteklih 23 godine!

Budući da je naša narudžba izvršena pod CIF uvjetima, pomorski prijevoz je u potpunosti premašio profit naše narudžbe,

O ovoj situaciji odmah prijavljujemo naše britanske kupce s kojima surađujemo dugi niz godina, nadajući se da ćemo dobiti njihovo razumijevanje i pomoć.

Nakon konzultacija s kupcem, kupac pristaje pomoći nam snositi troškove pomorskog prijevoza od 4200 USD.

Iako je naša dobit pretrpjela gubitke, naš pritisak je znatno smanjen. Trenutno pozitivno rezerviramo kontejner, određujemo vrijeme utovara i što prije otpremamo robu našim britanskim kupcima.

Ali stvarno želimo znati, takav nebeski visoki morski prijevoz. Kada će naknada prestati?