Dobro je poznato da je nakon pandemije COVID-19 2020. pomorski prijevoz skočio u nebo, što je rezultiralo značajnim povećanjem troškova nabave naših inozemnih kupaca.

Srećom, većina naših cijena narudžbi temelji se na FOB uvjetima, a samo za kupce iz Ujedinjenog Kraljevstva i Australije, cijena koju smo napravili je CIF cijena.

U svibnju 2021. naša tvornica umjetnog krzna primila je narudžbu kontejnera od 20 stopa od jednog kupca iz Ujedinjenog Kraljevstva.

Kupac je naručio 11.000 metaraantilop od mikrovlakanai 5000 metara raznih odumjetno krzno Tkaninauključujući:jacquard imitacija umjetnog leopardovog krzna ,

 jacquard imitacija dalmacije,jednobojno lažno majmunsko krzno/dlaka,jednobojno umjetno zečje krzno,jednobojno umjetno šerpa krzno…

prije COVID-19, od kineske luke Šangaj do luke FELIXSTOWE u Velikoj Britaniji, pomorski prijevoz kontejnera od 20 stopa iznosi samo 800-1000 USD,

ali ovaj put kada je roba spremna, u vrijeme kada smo počeli rezervirati kontejner, pomorski prijevoz je porastao na 9300 USD,

to je stvarno ludi pomorski prijevoz u protekle 23 godine!

Budući da je naša narudžba napravljena pod CIF uvjetima, pomorski prijevoz je u potpunosti premašio dobit naše narudžbe,

Odmah prijavljujemo ovu situaciju našim britanskim kupcima koji surađuju dugi niz godina, u nadi da ćemo dobiti razumijevanje i pomoć kupaca.

Nakon konzultacija s kupcem, kupac pristaje pomoći nam snositi prekooceanski prijevoz od 4200 USD.

Iako je naš profit pretrpio gubitke, naš je pritisak uvelike smanjen.Trenutno sigurno rezerviramo kontejner, određujemo vrijeme utovara i otpremamo robu našim britanskim kupcima što je prije moguće.

Ali mi stvarno želimo znati, tako visok morski teret. Kada će naknada prestati?